喷油泵

喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体

喷油泵精选文章

  • 汽车维护喷油泵喷油时间过早该如何处理,调整固定螺钉就解决啦!

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  • 汽车维护喷油泵喷油太迟是什么原因,该怎么排查,应怎样处理?

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喷油泵知识库

  • 喷油泵的节油方法

    使柴油发电机组更节约用油的方法,降低水温度农用柴油机出水温度普遍低于45℃,使柴油不能完全燃烧,机油粘度大,加大了运行阻力,因而耗油多、故需提高柴油机冷却水的温度。保护最佳供油前角以最常用的195型柴油机为例,其供油提前角的最佳角度为16度-20度。当柴油机使用一段时间后,由于磨

  • 喷油泵的耗油计算

    一般来说,柴油发电机耗油跟以下两个个因素有关:一、燃油消耗率,不同品牌的柴油发电机组,其燃油消耗率不同,消耗油量就不同;二、用电负载的大小,负载大了油门大耗油就大些,反之负载小了相对油耗也就要小些。为方便大家了解发电机组的大致耗油量,计算发电机组的使用成本;星火机电告诉大家计算下

  • 喷油泵的故障原因

    柴油发动机的喷油泵供油过多常见的原因为以下三个:1、喷油泵柱塞调整得供油量过大,或是调节齿圈锁紧螺钉松脱而使调节齿圈位移,导致喷油泵供油量过大。2、调速器内限制齿条最大油量的调整螺钉调整过大或油门手柄限制螺钉调整过大。3、调速器中的机油过多,使供油量也会增多,并导致“飞车”。供油

  • 喷油泵的保养要素

    (1)喷油泵是柴油机的“心脏”,故对喷油泵必须进行正确的维护保养。(2)向柴油机上安装喷油泵时,必须检查调供油提前角;柴油机运转500h后,要重新检查调整供油提前角。(3)必须采用国家标准的轻柴油,柴油要经过48~96h沉淀过滤。(4)平时要注意对柴油箱及柴油滤清器清洁干净。(5

  • 喷油泵如何维护

    喷油泵是柴油机的心脏,故对喷油泵必须进行正确的维护保养。向柴油机上安装喷油泵时,必须检查调供油提前角;柴油机运转500小时后,要重新检查调整供油提前角。必须采用国家标准的轻柴油,柴油要经过48~96小时沉淀过滤。平时要注意对柴油箱及柴油滤清器清洁干净。每日检查调速器内机油,不足时

  • 喷油泵的调试方法

    (1)供油时间的调试。拆下所有的出油管接头,转动刻度盘使1缸出油口刚开始冒油,将标尺对准一整数刻度作为0刻度,根据工作顺序转动刻度盘,观察各缸供油的间隔角度是否为60度(六缸喷油泵),其偏差在0.5度范围内。(2)起动油量的调试。起动试验台,将转速设定在200rpm,喷油次数设定

  • 喷油泵分类

    我国常用的柴油机喷油泵为:A型泵、B型泵、P型泵、VE型泵等。前三种属柱塞泵;VE泵系分配式转子泵。B型1.采用螺旋槽式柱塞和平孔式柱塞套筒;2.油量调节机构为齿杆式,在齿杆前端装有可调的最大油量刚性限位器(有的用弹簧限位器);2.调节螺钉式滚轮体传动部件;3.凸轮轴为切线式凸轮

  • 喷油泵作用

    喷油泵作用1.提高油压(定压):将喷油压力提高到10MPa~20MPa。2.控制喷油时间(定时):规定的时间喷油和停止喷油。3.控制喷油量(定量):根据柴油机的工作情况,改变喷油量的多少,以调节柴油机的转速和功率。对喷油泵要求1.按柴油机工作顺序供油,而且各缸供油量均匀。2.各缸

  • 喷油泵工作原理

    吸油过程:柱塞由凸轮轴的凸轮驱动,当凸轮的凸起部分离开柱塞时,柱塞在柱塞弹簧的作用下下移,油腔容积增大,压力减小;当柱塞套上的径向进油孔露出时,低压油腔中的燃油便顺着进油孔流入泵腔。泵油过程:当凸轮的凸起部分将柱塞顶起时,泵腔内的容积减小,压力增大,燃油顺着柱塞套上的径向油孔流回

  • 喷油泵是什么

    喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制,确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件,被视为柴油发动机的“心脏”部件,它一旦出问题会使整个

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