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国产开始流行发动机舱盖板,但很多合资车反而没有,到底有不有用

发布日期:
2019年9月29日
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国产车在这两年发展非常迅速,得到了越来越多的消费者认可,销量上也在快速的增长,跟合资车的差距正在逐渐的缩小。有细心的车友发现了一个问题,大多数的国产车发动机舱都有一个板子,把舱内的零件都遮罩了起来,可是反观合资车的发动机舱,很少有这种类型板子的设计,这是什么情况呢?

发动机舱的盖板,给杂乱的发动机舱带来了一定的美观程度,还可以防止灰尘进入发动机内,降低了发动机运转时的一部分噪音。不过,这种盖板也带来了不便的地方,在平时的维修和保养上,盖板的设计非常的不方便,排除故障也比较麻烦,而且还占了发动机舱不少的空间。

合资车更多是节省发动机舱空间,用到汽车的驾驶室里。在制作工艺上大多数合资车要强于国产车,发动机舱的排线设计也更加合理,合资车核心技术比较成熟,发动机的噪音也比较小,所以大多数合资车型都不设计盖板。

国产车汽车正好相反,发动机舱的排线布局比较杂乱,设计上比较落后,加盖板可以减少排线不足的弊端,还有一个重要的作用就是防静电,能让汽车寿命更加的长久。

目前来说这种设计有利也有弊,在降噪和防尘防静电上起到了一定的作用,至于喜不喜欢,还是看个人的爱好了。


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